1. ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্রান্তের পরিচিতিগুলি মরিচা বা নোংরা কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং যদি তাই হয় তবে সার্কিটটি মসৃণ রাখতে সেগুলি পরিষ্কার করতে সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনে যান৷ ব্যাটারি মেরামত করার পরে, ব্যাটারির স্ক্র্যাপিং সময় বিলম্বিত হতে পারে এবং সম্পদ বিতরণ এবং বর্জ্য ব্যাটারির কারণে পরিবেশগত দূষণ হ্রাস করা যেতে পারে।
2. এটি সুপারিশ করা হয় যে ইঞ্জিন তেল এবং তেলের ফিল্টার প্রতি কিলোমিটার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং বায়ু ফিল্টার এবং পেট্রল/ডিজেল ফিল্টার প্রতি 10,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, অন্যথায় বাতাসে অমেধ্য, জ্বালানী এবং তেলের কারণে অংশগুলি তেল সার্কিট পরিধান এবং ব্লক করবে, এইভাবে ধারণাটির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে।
3. নিষ্কাশন সিস্টেমের পাইপ এবং ইন্টারফেসগুলি (বিশেষ করে মাফলার, ইত্যাদি) নিষ্কাশন বাষ্প দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে কিনা এবং ইন্টারফেস প্যাডগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷ যদি নিষ্কাশন সিস্টেমে একটি ফুটো পাওয়া যায়, তাহলে লিক হওয়া অংশগুলিকে সময়মতো মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রতিটি চেক শুধুমাত্র নিষ্কাশন সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে পারে না, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, পরিবেশে নিষ্কাশন গ্যাসে ক্ষতিকারক পদার্থের দূষণ কমাতে পারে।
4. স্ব-অতিরিক্ত টায়ার চাপ পরিমাপক, সর্বদা টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন। মনে রাখবেন অতিরিক্ত টায়ারের পরিদর্শন ভুলে যাবেন না, যাতে খুঁজে না পান যে অতিরিক্ত টায়ারের বাতাস ফুরিয়ে গেছে যখন আপনার জরুরিভাবে টায়ার প্রতিস্থাপন করতে হবে। তাপমাত্রা বেশি হলে, টায়ারের চাপ স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হবে, তাই ঠাণ্ডা বা ছায়াময় জায়গায় টায়ারের চাপ রাখা আরও সঠিক। সামনের এবং পিছনের পরিধানে খুব বেশি পার্থক্য এড়াতে সময়ে সময়ে, প্রতি 10,000 কিলোমিটারে টায়ারগুলি পরিবর্তন করা উচিত। আপনার যদি গুরুতর পরিধানের সাথে টায়ার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, তবে দুই বা চারটি টায়ার একসাথে প্রতিস্থাপন করা ভাল এবং একই টেক্সচারের টায়ার সামনে এবং পিছনে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। উপরন্তু, একটি পলিলাইন প্যাটার্ন সহ টায়ার জ্বালানী বাঁচাতে সাহায্য করে।
5. ক্ষয়প্রাপ্ত কুল্যান্টের মরিচা-বিরোধী গুণমান হ্রাস পায়, যা সহজেই রেডিয়েটার, পাইপলাইন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং অন্যান্য উপাদানের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে না, বরং পরিবেশ ও বায়ু দূষণও ঘটায় কারণ কুল্যান্টের প্রধান উপাদান ইথিলিন গ্লাইকল, যা লিক হয়ে যায়। স্থল যাইহোক, চাক্ষুষ পরিদর্শন দ্বারা কুল্যান্টের অবনতি হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করা কঠিন, তাই নিয়মিতভাবে কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন এবং মেরামতের জন্য বন্যা ভেঙ্গে যাওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করবেন না। এটি সাধারণত সুপারিশ করা হয় যে গাড়িটিকে প্রতি 40,000 কিলোমিটার বা দুই বছরে একটি নতুন কুল্যান্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং কুলিং ফ্যানের বেল্টটি প্রতি দুই বছরে প্রতিস্থাপন করা উচিত।